Những hứng chịu của dân khi DN vận tải bắt tay nhau làm giá
Dịch vụ bảo vệ bến xe chia sẻ hiện nay nhiều hãng xe cước vận tải vẫn giữ nguyên mức sau đợt giá xăng dầu giảm sâu nhất hôm 22/12. Việc “án binh bất động” này không ngoại trừ khả năng các doanh nghiệp (DN) vận tải bắt tay nhau “làm giá”.
Ông Nguyễn Tất Thành, GĐ Bến xe Giáp Bát (Hà Nội) cho hay, giá vé xe khách chưa có biến động sau đợt giảm sâu nhất giá xăng dầu hôm 22/12.
Theo thống kê mà dịch vụ bảo vệ an ninh bến xe tại TP HCM cập nhật được“chỉ có 20 doanh nghiệp giảm giá cước nhỏ giọt trước ngày 22/12. Sau ngày đó, chỉ có Cty Phương Trang giảm từ 80.000 đồng xuống 75.000 đồng cho tuyến Hà Nội – Nam Định” – ông Thành nói.
Một GĐ bến xe Hà Nội cho rằng, không loại trừ khả năng các DN vận tải bắt tay, “cam kết ngầm” không giảm giá; nhất là trong điều kiện trên một tuyến chỉ có vài DN tham gia.
Tin tức nóng nhất hiện nay mà người dân đang quan tâm là vé xe khách về tết áp dụng cho các tuyến xe trên cả nước. Đây là một trong những vấn đề nan giải mà người chịu thiệt thuộc về người dân. Vì không có sự kiểm soát chặt chẽ, không có sự quản lý về vấn đề quản lý giá cả nên tại các tỉnh thành trong đó tiêu biểu nhất là Tỉnh Bình Định, hầu hết các hãng xe tư nhân của tỉnh này đều hoạt động một cách tự do vô kiểm soát, các chủ xe trong khu vực sẽ thỏa thuận thống nhất nhau một mức giá nào đó và cứ mốc giá đó mỗi hãng xe sẽ đôn lên theo mức giá của riêng mình, “giá áp dụng phải là giá cao hơn hoặc bằng mức giá đã thỏa thuận nhau trước đó” . Đặt biệt họ không bao giờ thông báo giá trước cho người dân mà chỉ thu một khoảng tiền đặt cọc giữ chỗ trước, sau khi xe khỏi hành vài tiếng đồng hồ thì chủ xe tiến hành công bố mức phí và thu số tiền còn lại.
Chiều 30/12, Cục trưởng Cục Quản lý giá (Bộ Tài chính) Nguyễn Anh Tuấn cho biết đã yêu cầu các đơn vị quản lý giá địa phương có văn bản gửi các DN đề nghị kê khai giảm giá cước, tính toán lại chi phí đầu vào.
“Nếu các DN không kê khai lại giá theo thời hạn nhất định, sẽ bị xử phạt. DN kê khai chiếu lệ sẽ bị kiểm tra yếu tố làm giá. Thông tin báo chí đưa các hãng vận tải bắt tay nhau không giảm giá nếu có thật, tức là các DN này vi phạm Luật Cạnh tranh”- dịch vụ bảo vệ Đất Việt chia sẻ theo lời nhấn mạnh của ông Tuấn.
Trước mắt, ông Thanh đề nghị cơ quan quản lý Nhà nước cần công bố công khai DN nào không chịu giảm giá cước để “bêu xấu” và biểu dương DN giảm giá sâu. “Việc Nhà nước cần làm lúc này là khuyến khích các DN giảm giá cước, để khuyến khích cơ chế cạnh tranh. Cụ thể là công khai tên DN giảm giá cước, biểu dương họ kịp thời; không thể vào kiểm tra xong rồi cứ im thít như hiện nay”- ông Thanh nói.
Hiện, mức phạt tiền tối đa đối với cá nhân vi phạm hành chính trong lĩnh vực quản lý giá tối đa 150 triệu đồng; đối với tổ chức tăng lên gấp đôi.